Uber, Bus, Metro & Co. – ein Guide zum Transport in Riad

Unterwegs in Riyadh

• Wie kommt man in Riad günstig von A nach B?

• Gibt es in Riad eine U-Bahn oder Metro?

• Wie funktioniert das Bussystem?

Diese und weitere Fragen möchte ich hier im folgenden auf Basis meiner Erfahrungen im März 2024 beantworten.

Ride Hail Services / Taxis in Riad: bezahlbar und gut

Welche Ride Hail Services gibt es in Riad?

Sogenannte Ride Hail Services, wie Uber, Careem und Jeeny sind im Moment die beste, wenn auch nicht günstigste Art, in Riad on A nach B zu kommen. Dazu kommen noch „normale“ Taxis – deren Dienste ich allerdings nie in Anspruch genommen habe.

Ich empfehle dringend, die Apps schon zu Hause herunterzuladen und sich eine eSim – z.B. von Airalo (*) – zu besorgen, um vor Ort mobile Daten nutzen zu können.

Weitere Ride Hail Services in Riad, deren Dienste ich vor Ort nicht selbst genutzt habe:

• Bolt: Hatte ich in Georgien mehrfach genutzt, aber nicht in Saudi-Arabien.
• Ego: Für die Registrierung in der App braucht man eine saudische oder ägyptische Telefonnummer. 
• Kaiian: Für die Registrierung in der App braucht man eine saudische Telefonnummer. 

Wie funktionieren die Ride Hail Services?

Bei den Ride Hail Services kann man sich per App zu fairen Preisen eine Art Taxi bestellen. Dabei werden Start- und Zielort eingegeben und man bekommt den zu erwartenden Preis angezeigt. 

Direkt nach der Buchung werden auch Foto und Namen des Fahrers sowie das Kennzeichen des Fahrzeugs angezeigt und man kann in der App die die Anfahrt auf der Karte live verfolgen. 

Die Bezahlung erfolgt erfolgt per Kreditkarte oder Diensten wie Apple Pay direkt in der App – Diskussionen mit Taxifahrern über den Preis oder die Art der Bezahlung gehören zum Glück der Vergangenheit an.

Was kosten die Ride Hail Services in Riad?

Ich habe alle drei getestet und war mit allen zufrieden. Jeeny ist meinen Erfahrungen nach immer etwas günstiger als Careem. Uber ist der teuerste Anbieter.

Ein Preisbeispiel: Bei Jeeny kostet eine Fahrt in der Stadt von etwa 14 Kilometern ab 30 SAR (ca. 7,50 Euro). Vom Flughafen in den zentralen Statteil Olaya habe ich bei Careem einmal knapp 90 SAR (ca. 22 Euro) und bei Uber rund 99 SAR (ca. 24 Euro) bezahlt.

Es lohnt sich, die Apps mehrerer Anbieter zu installieren und Zahlungsinformationen zu hinterlegen, da man dann nicht nur Preise vergleichen kann, sondern auch auf einen anderen Dienst ausweichen kann, wenn die Wartezeit zu lang ist.

In der Regel bekommt man allerdings immer innerhalb von fünf Minuten die nächste Fahrt.

Bus in Riad: Etwas nervig, aber günstig

Riyadh Bus rühmt sich, 2.860 Bushaltestellen auf 80 Routen und insgesamt 842 Busse im Einsatz zu haben, sobald das Netz voll ausgebaut ist. Dabei werden die Busse dann als Ergänzung und Zubringer zur Metro (s.u.) dienen.

Vorteil der Busse: Sie sind günstig. 

Nachteil: Es dauert, Nachmittags steht man mit Sicherheit auch im Stau und ich fand das Busnetz etwas schwer durchschaubar. 

Für direkte Verbindungen sind die Busse gut; wenn man umsteigen muss, ist man ewig unterwegs. Außerdem ist nicht ganz Riad mit Bussen abgedeckt.

An vielen Haltestellen gibt es klimatisierte Warteräume – im Sommer sicherlich unerlässlich.

Infos zu den Busrouten und Von A-nach-B-Verbindungssuchen gibt es in der Riyadh Bus-App (auch auf englisch).

Tickets kann man ganz einfach über die App buchen oder an den Haltestellen mit Wartehäuschen am Automaten bekommen.

Die Preise sind sehr günstig: 4 SAR (ca. 1 Euro) für ein 2-Stunden-Ticket. Ein 3-Tage-Pass kostet 20 SAR (ca. 5 Euro), ein 7-Tage-Pass 40 SAR (ca. 10 Euro).

Achtung: Beim Scannen des Barcodes im Bus muss man mit dem Smartphone etwas Geduld haben. Das klappt oft erst nach mehreren Versuchen.

Metro in Riad: Eröffnung noch 2024?

In Riad wird derzeit fleißig an der Fertigstellung eines U-Bahn-Mammutprojekts gebaut: 6 Metrolinien, mit 84 Haltestellen und fast 180 Kilometern Streckenlänge.

Nähere Informationen und eine Karte mit den geplanten Linien findet man hier. 

Aktuell werden zwar auf einigen Linien schon die Betriebsabläufe getestet und Sicherheitsübungen durchgeführt, wann die U-Bahn aber in Betrieb geht, steht nicht fest. Es ist ein bischen wie beim Berliner Flughafen: Es dauert doch alles länger als gedacht. Ursprünglich war mal ein Soft Opening für 2019 geplant. Dann wurde 2021 angepeilt, zwischenzeitlich hier es „early 2024“.

Da allerdings viele Haltestellen noch nicht fertig sind, dürfte sich die Eröffnung der gesamten Metro noch weiter verzögern. Ein offizielles Eröffnungsdatum gibt es aktuell nicht.

Vermutlich werden die Linien dann Stück für Stück in Betrieb gehen. Reisende sollten also immer wieder mal schauen, ob sich schon etwas getan hat – gerade auch weil dann endlich der Flughafen RHU mit dem öffentlichen Nahverkehrs erreichbar ist.

Zu Fuß unterwegs in Riad

Riad ist keine Stadt für Fußgänger. Es ist heiß, die Distanzen sind groß und alles ist auf das Auto ausgerichtet. Um keine kilometerlangen Umwege in Kauf zu nehmen, muss man hin und wieder auch mal mehrspurige Schnellstraßen ohne Ampel überqueren. 

Spazierengehen macht hier keinen Spaß. 

Mit dem E-Scooter in Riad

Es gibt an verschiedenen Stellen in der Stadt Sammelpunkte für E-Scooter. Ich habe auch mal versucht, mich bei Go2 zu registrieren – dafür braucht man dann allerdings eine saudische Telefonnummer.

Mit dem Mietwagen in Riad

Mit dem Mietwagen in Riad unterwegs zu sein, dürfte zur Rush Hour auch kein Vergnügen sein. Es geht kaum voran und alle versuchen, sich irgendwie vorzudrängeln. Spurtreue ist hier oft ein Fremdwort.

Außerdem bekommt man dann auch in Riad das Problem der Parkplatzsuche.

Da empfehle ich ganz klar, sich fahren zu lassen (s. Ride Hail Services).